《极品飞车》电影拍摄现场 毁掉百万美金豪车

你们是不是对一部大型动作电影的幕后片场是怎么样的很好奇？你们有没有想过拍摄一个超短的三秒镜头要耗费多少时间和精力？你们有没有仔细想过怎样才能拍出一段高速追逐片段或者超炫的撞车？如果你们想了解这些，那你们很幸运，因为今天我们要带你们看看极品飞车电影版的幕后。

虽然我不知道在Speedhunters工作的时候有没有一种叫“正常的一天”的东西存在，但当我四月份接到Rod的电话问我能不能赶紧飞去加利福尼亚北部拍摄一部高成本电影的剧照时，我知道那非比寻常。我生活在好莱坞，每周穿梭在各种电影的片场中，但也并不是每天都能看到真正的飙车场景的拍摄的。

拍摄过程中，你只能获得一丁点细节，因为所有的东西都保密的非常好。但当我知道这部电影是翻拍自那个伴随着我长大的游戏——极品飞车时，我相当兴奋。作为一个80后，我花了很多时间在打游戏上，我想你们中的很多人也跟我一样，但极品飞车一直在我心里拥有一个独特的地位。

虽然打游戏对某些人（包括父母）来说是一个没用的爱好，但当我现在回望我的人生时，很明显，游戏在我的经历中扮演了一个很关键的角色，并在一定程度上促使我成为了今天这样的一个我：一个赛车迷，一个职业汽车摄影师和一个Speedhunter。我不仅通过这些游戏迷上了赛车，并且它们让我开始了解我这辈子最迷恋的东西——车。

我记得，第一款能让我间接感受到真正的汽车文化的极品飞车是极品飞车2。从那时起，车对我来说不仅仅是一个用来竞速的工具，而是一种有着她本身独特气质的美丽尤物。然后，我开始背下很多汽车数据，买Road & Track杂志，在草稿本上画我最喜欢的进口车。所以你要明白，即使我知道我身在一个好莱坞电影的片场里，但我至少有5、6次这么想道：哇，这太像是极品飞车里的场景了！

我得捏自己一下来确定我不是在做梦。那些警车，进口车，甚至连北加利福尼亚的这个地方看起来都像是直接从游戏里复制出来的。有一点跟游戏版极品飞车明显不一样的是，这些车都是跟真车等大的，这使得你在游戏里的这些竞速机器形象非常突出。我非常高兴地看到，电影版极品飞车里真正的明星并不是演员，而是他们开的这些进口车。比如说，像我这两天看到的“演员表”：

Koenigsegg Agera R. 1140hp. 0-100km/h in 2.8 seconds

GTA Spano. 780hp. 0-100km/h in 2.9 seconds

Lamborghini Sesto Elemento. 580hp. 0-100km/h in 2.5 seconds

McLaren P1. 910hp. 0-100km/h in 2.6 seconds
就像你看到的，这些“天才”肯定会发生一场难以置信的竞速大战。但有时候，外表是会骗人的…

虽然目前看起来还很难说，但我猜很多眼睛特别尖的读者可能已经看出来了，这些超级跑车有点不对劲。实际上，他们根本就不是什么超级跑车，而是一些极其精致的仿制品。我知道“假车”这个想法可能会让一些坐在家里的读者感到很迷惑，但我向你保证，使用这些特殊的车是有很多原因的，比如说，预算。

但事实上也不仅仅是这样。电影里的几乎每一辆车最后都不可避免地会以灾难性的方式撞毁，而且这部电影里的特技（这个后文会详说）都是来真的的。所以当你能够直面这些电影拍摄的现实时，你会以全新的眼光来欣赏这些自制的钢管车架。

每一辆车都是相同的MR布局，使用的是一颗可靠的Chevy LS3 V8大功率旧车发动机。虽然他们可能并不像他们在银幕上扮演的超级跑车发动机那么给力，但对于驱动那个轻量车架来创造一些激动人心的片段来说已经绰绰有余了。

某些场景需要一些额外的改装来使特技得以安全且按计划进行，这些改装在一般的车上实际上是实现不了的。比如我们可以看到一台装了钢轨系统的Saleen S7，这样可以实现在多个位置拍摄。

虽然这些车确实能开，但他们都是快速装配出来的，需要不断进行调试来使他们能够正常工作。我们可以看到，Tanner Foust正在自己用撬杆对油门踏板进行调整。并不是所有东西都是像在银幕上看到的那么迷人的

在不同的场景之间，要进行很多路边的快速维修和修改调整。因为特技团队并不知道他们的工作地点在哪，他们使用这种巧妙的气囊来抬车，而不是传统的千斤顶。他们可以在任何表面上在几秒钟之内把车抬起来…我也想要一个（这种气囊）。

如果有些工作太大而不能在路边进行，这个团队在附近租了一个仓库并建立了一个临时工厂。他们可以在这里进行从日常维护到完全重建一辆车等所有事情。

在一个大型特技场景后，这些车会被带回来拆掉，看看还有什么能继续使用的部件。如果还能用，车架会被割开并重建，或者在此基础上造一辆新车。

很明显，一台钢管折弯机在这种工作中是个必备品。

还有一台电焊机和很多杆子。

除了车身，车架都是一样的，这样在储存空间上就可以压缩到最小。一些常用的替代件包括各种液，刹车部件，弹簧，减震器，各种轴和立柱。

然而某些车，比如这部电影里的英雄——Mustang，是实打实的真车。

但这并不表示他们没有被打扮过。我偷偷地在工厂附近探察的时候，艺术部门正在为一个即将开拍的戏份忙碌地给外面的另两辆Mustang涂上一些磨损和裂纹，这场戏在电影的早些时候发生。电影剪辑的连贯性至关重要啊。

做好弹孔和车身损坏的痕迹后，最后一步就是复制上一些红土尘埃。虽然室外戏份还没开拍，但这些车必须看上去像是已经在乡下开过，就像之前拍的一个小片段里一样。

回到片场，我发现了一匹不同颜色的马，希望你懂我的比喻。不，这并不是一辆Mustang的阴险伪装，而是一辆标准的摄像车。当你在拍摄一个高速追逐的场景时，能跟上前车是最基本的要求。

我在片场的时候，我看见了很多有趣的摄像机安置方式。有些就像这个装在警车引擎盖上的架子，它是由固定装置的常规组合构成的。即使是一个业余电影制作者也能花个几百美金做出这样一个支撑装置。

在这地方的另一边，可以看到在业内被称为追踪车的车辆，他们已经被永久的改造过，以便在特殊环境下进行拍摄。追踪车上有供摄像机和显示器使用的固定布置的线缆，并且几乎都装有陀螺仪稳定器，这样就能在最具挑战性的环境中拍出难以置信的流畅片段。

所有功能中最复杂的是俄罗斯臂，或者叫追踪臂（牌子不同叫法不同），它可以完成几乎没有任何限制的摄像机多轴运动。这种机构几乎运用在现在所有的汽车广告上，它可以让摄像机在倾斜的同时进行垂直和水平的扫动。这个非常复杂的机构需要一组四个或以上的人员来操作。

但是，也许最迷人的是一种叫做舱车（pod car）的摄影车，它实际上同时是影片里的角色车和摄影车。这种奇怪的发明可以拍摄真正的车内驾驶场景，以取代那些粗制滥造的插入背景的合成镜头，你们在电影电视里看到的车内驾驶场景80%是这种合成镜头。这种合成技术对一部浪漫喜剧来说也许可行，但对于极品飞车这种电影来说绝对是下下之选。

不像那些一般的电影车，一辆舱车的内部要复杂得多，因为要从很近的地方拍摄演员，所以抓住细节就变得非常重要了。额外的摄像机和话筒也可以装在车里，以便采集演员的表演。

舱车的背后顶上是一个座舱，这是职业车手实际驾驶着这辆车的地方。这样，在高速驾驶的时候演员就可以专注于他的表演。并不是每一个演员都是Steve McQueen，这是这种解决方案带来的另一个好处，特别是当你找到了一个好车手来驾驶的时候。

你也许会问，那谁会是这些真正的车手呢？其实他们中的很多人你们都认识，比如Rhys Millen。没错，漂移迷们肯定很奇怪他今年怎么没有参加Formula D了，其实这是因为Rhys最近在极品飞车的剧组里做着很多精确驾驶呢。

但他并不是唯一一个从漂移转到娱乐业的人。事实上，这个片场就像个前Formula D车手的重聚，其中也包括Tony Brakohiapa。

另外还包括由赛车金童变成电视主持人的Tanner Foust。实际上，这部电影中的这些职业车手也在创造写实的动作场景时起到关键作用。

但我们也不能忘了同样重要的特技车手。虽然那些驾驶精确的职业车手对大部分高速片段来说很重要，但每次撞车的时候，就轮到那些训练有素的特技车手来让那些车在电影里旋转、跳跃、爆炸了。

在电影业中，你习惯于把一件事情做很多遍。对话要一遍一遍地演到导演高兴为止。但做真正的特技时你只有一次机会。所以为了让那一次拍摄能够完全按着计划来，很多人得非常努力的工作。

做计划会花掉好几个月的时间，不能留下任何偶然性。所有的东西都是计划好的，都得排练过。

但是不管你在脑子里把计划过多少遍，或者反复检查数据，开着车以60英里每小时冲上斜坡然后撞向一辆爆炸的货车里总是有些令人恐惧。那真是难以置信！

然而我觉得最令人惊讶的是看到所有的努力在一瞬间得以报偿。几百人聚在一起准备了好几个月仅仅为了可能是5秒钟的片段。你肯定会爱上它的！

光是想想付出那么多努力就为了整部电影的一小部分就觉得这很疯狂。如果说这部电影有一半的预算都花在了撞车场景上，那我也一点都不惊讶。虽然撞车镜头仅占整片的不到1%，但它带来的兴奋却远远不止1%。

在片场那段时间，我基本上都跟特技调度员在一起，事实上他们大部分都是汽车爱好者。他们告诉我说，他们得提前好几个星期把所有的特技都训练过，以计算这些动作要达到导演的要求所需的确切速度和力量。说实话，这真的让人难以想象。

让我们回到片场，特技车手们正在准备干一场真的。我们可以看到，导演正在指导Rhys和Tanner如何完成他希望看到的场景。这一次，Rhys和Tanner会紧紧跟在一辆即将被警车拦腰撞飞的Veryon后面。从Rhys的表情可以看出来，时机是非常重要的。

速度和接近过程也同样重要。警车会通过压缩空气发射出去，启动装置由其中一个特技调度员控制，但是只有当Bugatti以精准的60mph通过时他才会触发装置。在排练期间，油门线缆被反复调试直到车子能不断地以理想的速度通过。但真要开拍时，车子没有达到理想的速度，于是这一幕的拍摄被推到下一天。

经过更多的排练和调试之后，所有的东西终于开始渐渐按着计划走了。为了把这个只能拍一次的场景拍好，周围设置了无数的摄像机去捕捉不同角度的影像。不幸的是，正由于有很多摄像机在拍，我不能太靠近拍摄现场，但我向你保证这在电影里肯定会非常棒的。

这几秒钟正如计划般展开了。警车刚好把Bugatti拦腰撞飞，后者翻转着飞到路边的一个标志好的壕沟里。这些特技员表现的精确度真的太令人印象深刻了。

大量的压力、时间和能量在一瞬间压缩并释放，当一切进展顺利时，所有人都放松了，微笑开始挂在她们的脸上。你可以看到Rhys Millen非常兴奋，可能甚至比他站在最高领奖台上的那一刻还兴奋。虽然我只看到了这部电影的一小部分，但一种对动作电影拍摄的尊敬油然而生，我特别想跟大家分享一下这种热情。看到那么多人被那种对车共同的热情吸引到片场去是一件非常有趣的事情。我已经迫不及待地想在电影院里看到这部电影的成片了。