《碧蓝航线》大凤历史背景

历史上的大凤如何。玩《碧蓝航线》的小伙伴们，多少对于自己喜欢的舰娘的现实历史背景故事想要有所了解吧，大凤是游戏中重樱阵营的航母的一员，历史上的大凤是如何的呢，有什么战迹来历呢，那就请欣赏由小编带来的《碧蓝航线》大凤历史背景故事。

大凤立绘一览：

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大凤背景故事：

大凤号航空母舰为二战时期日本所建造的最后一艘正规航空母舰。1941年7月10日于川崎造船厂动工，1943年4月7日下水，1944年3月7日服役。

1930年代世界各海军大国的海军军备竞赛掀起高潮，进入了所谓无条约制约的时期。野心勃勃的日本海军以美国海军为对手，从1939年起开始实施为期6年的造舰计画，着手建造新型航空母舰。而大凤号正是在1939年的第四次船舰补充计划（丸四计画）中所决定建造。

有别于以前放置大量舰载机的要求，身为翔鹤瑞鹤姐妹的后继舰型，日本海军在航空母舰战术中分析出之前的空母往往都是受到美帝的俯冲式轰炸机(即舰爆)垂直轰炸即可瘫痪甚至破坏整艘航空母舰(最有名的惨痛教训就是中途岛海战的一二航战--赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号，都是这样被炸到瘫痪)故决定采取飞行甲板安装装甲防御的新型建造方式(和之后的信浓号类似，只不过信浓号本来就是大和舰豪华出身，装甲本来就厚)如在在飞行甲板上安装了20毫米的DS钢板以及75毫米的CNC钢板，95毫米的钢板厚度确保大凤号可以抵抗俯冲轰炸机在700m高空俯冲投下的500kg炸弹的直接攻击；而且舰体也加强装甲防御以防炮击与鱼雷攻击，飞机库也采用应付日本近海的天候和盐害的密闭式机库。大凤并采取与一二五航战都不同的封闭式舰首的设计。

配备上也计划装载最新型的飞机与防空炮，诸如流星舰攻、烈风舰战、九八式10公分高射炮，但是实战中大凤并没有装上这些高档飞机，而仅有彗星舰爆、天山舰攻与零式战斗机等。

菲律宾海战

1944年6月18日，大凤号上的侦察型彗星便已经搜索到美军舰队的大致方向，但小泽治三郎中将考量到夜间降落的风险过高，否决了当日发动攻击。1944年6月19日早上6点30分，能代号轻巡洋舰所配属的侦察机发现美军舰队；早上7点45分，大凤号等航舰派出第一波攻击机队共128架战机，大凤号此次作业共起飞42架舰载机，包括9架天山舰攻、19架彗星舰爆和16架零战，于7点58分完成战机升空作业，但是舰队在忙于起飞作业时，可能因此疏忽了反潜侦测，使美军潜舰有了溜入舰队群中的可趁之机。

试图追踪小泽舰队的潜舰大青花鱼号对大凤号发射了6枚鱼雷，而小松幸男兵曹长所驾驶的彗星俯冲轰炸机发现大凤号右舷5,000米处有1枚鱼雷直冲而来，随即驾机俯冲引爆一枚鱼雷，而大凤号上的瞭望员在发现鱼雷航迹后，航舰立即加速至28节，并朝右满舵的方向实施回避航行，但右舷前部仍于早上8点10分遭一枚鱼雷击中。

对于强化舰体设计的大凤号来说，这发鱼雷并未产生致命的损害，只造成舰体略为倾斜以及舰首浸水下沉的现象，航舰仍可继续战斗；但当时舰内未注意到部分输油管线破损，持续溢出油气，以致酿成后续的悲剧。此波攻击后，最明显的受损情况是前升降机故障，在距离飞行甲板下方一米处卡住，而升降机当时正用于运输战斗机库的零战。为了尽快恢复作业，紧急动员舰上水手以堆叠桌椅和损管用圆木的方式维持飞行甲板运作；在这期间大凤号将零战1架、彗星1架、天山4-5架以减油不挂弹的配载转移至瑞鹤号上，这些飞机则参加了10点30分进行的第二波攻击部队。大凤号当时的状态则是舰首浸水使航速下降至26节，正赶紧进行损害管制的处置作业。

由于大量油气自破裂的管线挥发至机库，而大凤号的封闭式机库设计使油气无法流通，此时的大凤号舰体处于极度危险的状况。上午12点的时，油气已经充斥整个机库，使舰上下令不准使用任何有关火的器具；同时，不只机库因油气无法进入，锅炉室也持续抬出因油气中毒的水手，但是因为深怕引发火灾，因此无法进行可能产生火星的损管处理行为，即使打开机库附近的舱门加速空气流通，也派遣敢死队强行进入发电机室操作后升降机使机库通风，但敢死队人员却全部因油气中毒而熏倒。并且因为翔鹤号航母遭到击沉，大凤号只能硬著头皮回收12点20分以后回航的第一批攻击机队，早上从大凤号上出发的战机只有3架零战、1架侦察型彗星返航。

下午2点之后，没找到美军舰队、无功而返的第二批攻击机队开始返航。大凤号在收容此批战机的过程时，于下午2点32分引燃了油气，随即发生大爆炸。为何油气在损害经过6小时后才被引燃，至今仍有争议，主要说法是船内凿击通风口，因而引爆油气；一说则为飞机降落时产生火花。另有一说为电线走火引起的爆炸。由于舱内仍充斥不少油气，爆炸威力又不足以突破装甲机库，使得爆炸成为闷炸。更悲惨的是闷炸由舰身下方开始，动力部门在最初就呈现全灭状态，但连接消防管线的阀门却是由动力部掌管，加上动力部人员全被熏倒。因此大凤号在爆炸之后，舰内的消防系统根本无法运作，加速了这艘航舰的毁灭。除了舰桥人员尚来得及撤离外，大部分的舰员皆命丧黄泉，幸存者则由可与友舰邻接之舰尾逃生；1944年6月19日下午4点28分，大凤号的舰尾完全沉没，造成1650人、5架零战、4架彗星、3架天山、1架九九舰爆之损失。沉没地点为12°05′N 138°12′E。

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