2月22日上午，据哈啰官微显示，哈啰顺风车业务今日在全国 300+ 城市上线，用户可以在哈啰出行 App，或哈啰出行支付宝小程序上，使用顺风车服务。
据了解，哈啰顺风车在一键报警、设置紧急联系人等功能的基础上，IM(即时通讯)功能也即将上线，车主接单后，司乘双方可在线上即时沟通。
而在社会各界关注的安全方面，哈啰顺风车制定了“五重安全网”：
1、拒绝社交相关功能，司乘沟通采用虚拟号码，从源头杜绝可能存在的风险;
2、车主多重审核制度，包含事前、事中、事后各环节。与阿里云合作，从实名认证、司机三证验真、人脸活体验真、犯罪记录筛查及失信行为筛查等多重流程审核车主资质;
3、设立安全中心，未来将会不断运用技术手段预警可能发生的情况;
4、7 x 24 小时专职客服解决司乘问题;
5、司乘双方免费提供人身意外险、意外医疗险等。
据了解，哈啰出行成立于2016年3月，前身为共享单车运营商“哈罗单车”，创始人为杨磊、江伟、韩美、李开逐。2018年9月，哈罗单车正式更名为哈啰出行，并于10月正式推出网约车业务。
顺风车安全问题的担忧与质疑
2018年，相继发生“郑州空姐滴滴顺风车遇害案”和“乐清女孩滴滴顺风车遇害案”，滴滴出行及其旗下的顺风车业务因此被推上舆论的风口浪尖，其运营理念与管理方式遭到舆论诟病。顺风车安全也引发舆论担忧与质疑。
去年9月，交通运输部启动对于网约车和顺风车平台的专项安全检查工作，由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的联合检查小组陆续进驻滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等多家网约车和顺风车平台公司，通过安全检查，这些公司主要存在以下九个方面问题和隐患：
一是公共安全隐患问题比较突出，二是顺风车产品隐患巨大，三是应急管理技术比较薄弱、效能低下，四是非法营运问题比较突出，五是安全生产主体责任落实不到位，六是企业平台的诚信严重缺失，七是乘客信息安全存在很大问题，八是社会稳定风险比较突出，九是涉嫌行业垄断。
