世界汽车拉力锦标赛7中文版是一款游戏画面非常的真实模拟驾驶赛车进行竞速的手游，游戏当中采用了中文，可以让玩家更好的理解游戏内容。游戏当中有着非常高的自由改装性，玩家可以彻底的DIY制作一辆属于自己的赛车，许多的零件都需要进行解锁，不断的升级自己的赛车进行比赛吧。
官方介绍
随着WRC2017赛事的火热进行，由Bigben Interactive推出的系列赛车竞速游戏《世界汽车拉力锦标赛7》也正式发布。在《世界汽车拉力锦标赛7》中，游戏将继续为玩家带来真实的赛车体验，除了公路、山坡、雪地等不同赛道，还加入夜间模式，从多个方面模拟现实赛况。另外为了吸引更多的中国玩家，游戏也加了许多中国元素。
赛事背景
WRC世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。
弹簧系数攻略
介绍：拉力赛的前悬挂弹簧统一都是使用螺旋弹簧而非空气弹簧，这样能够加大车辆的抓地力，而且结实耐用。
建议：不同赛制的拉力赛车可能会有轻微的差异，不同车厂的车辆系数之间都有差异，所以要调整弹簧软硬度需要测试一下。
一般来说，弹簧软了减震效果比较明显，抓地力会得以提升，但是车身下坠对于轮胎造成下压力，从而加大了轮胎摩擦力。
而如果弹簧过度硬化，车辆在过弯、腾空时，容易反弹起来造成侧翻等不受控的情况。
因此理论上最好的弹簧软硬度就是选择4.0至6.0之间，玩家需要根据实际的测试赛来检验哪个程度才适合。
减震器攻略
介绍：减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
建议：减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
减震器主要是配合弹簧来使用，因此确定了弹簧的系数，再得出减震器的系数。如果弹簧系数选择较硬，那么减震器也可以选择较硬，可以中和一下。
而压缩系数和回弹指数，压缩系数，是描述物体压缩性大小的物理量;回弹指数，是常规的压缩曲线是在试验中连续递增加压获得的，如果加压到某一值pi，后不再加压，而是逐级进行卸载直至零，并且测得各卸载等级下土样回弹稳定后轮胎高度。
两者简单来看是成反比的，两者凑合而成就是减震器系数，一方减少，最好就是提升另一方，但务求做到的是减震器系数要与弹簧系数相对应。
游戏特色
1、全新的物理引擎，感受碰撞带来的刺激体验
2、赛道全面重制，真实的驾驶感受
3、可支持本地多人分屏对抗
4、每周的目标以及任务挑战
5、无比真实的天气变化
