5、选择资源
每周新增资源的选择是个大学问,我更倾向选车厢,线路的重要性稍弱于车厢,投资见效比车厢慢。
隧道和桥梁要有一定前瞻性,剩下一个时候考虑选,或者预料两岸沟通渠道要超负荷时选,累积过多用不上等于浪费资源了。枢纽到后期选,好像承载量是20+,相当给力,但前期用不上,而且前期看不准枢纽的位置,放错又不能撤销,很尴尬。
大阪的机车还是选新干线比较好,因为站点多,新干线效率比一般车高一截。有的关卡按成就要求选即可,老是拧着出的,比如奥克兰老出线路和隧道,不出车厢的果断重来。
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