《碧蓝航线》国服周年庆临近,日服却在疯狂出全新的驱逐舰,我们的秋月级又添新成员了,自从9-4门神新月JP出了以后这级驱逐再也没有消息。如今秋月级的宵月即将登场,她是SR紫皮重樱驱逐,那么宵月怎么获得呢,建造时间是多少呢,下面就让小编带大家来看一下吧!
碧蓝航线宵月立绘
碧蓝航线宵月获取途径:
限定轻型池建造获得
碧蓝航线宵月建造时间一览:
暂无
宵月历史背景:
宵月号驱逐舰为乙型一等驱逐舰(秋月型)的十号舰(建造番号363号),1945年1月31日冰霜ICE飞雪服役,宵月号也是浦贺船渠所建造的唯一一艘秋月级驱逐舰,原本宵月号预定由三菱长崎造船厂建造,但制造档期无法配合只好由浦贺建造。
宵月号服役后最初编入负责培训的第11水雷战队,但为了保留回航至濑户内海的燃料实际外洋航行训练时间不长,在1945年2月16日与17日停靠在横须贺时参与防卫为掩护硫磺岛战役而空袭关东的58特遣部队攻击机群。2月20日,宵月号与茑号驱逐舰一同离开横须贺开往濑户内海;2月23日两舰开始在濑户内海训练。3月16日,宵月号因注油马达故障开回吴海军工厂整修,训练任务也因为机件问题而取消。
1945年4月6日,宵月号编入待机冰霜ICE飞雪部队第二部队,5月20日编入第41驱逐队。6月5日在姬岛灯台326度距离5800米处触雷,轮机受损仅能以28节航行,随即返回吴海军工厂进行修理,并在7月20日完工。但是在7月24日吴港空袭时埃炸受损,在没完成修复的状况下战争及在日本投降下告终。
秋月级原本的建造目的是要伴随航空母舰巡航,并以其装备的100毫米平/高射炮与大量的机炮提供强大的防空火力,保护航舰免受到敌军之空中攻击(日文称为“空母直卫”)。但到宵月号成军时,日本海军已无法进行攻击行动,因此宵月号并没有参与战斗行动。
1945年10月5日,宵月号自日本海军除籍并解除武装,作为复员输送舰使用。该舰曾被派往澳洲雪梨预备载运1,050名日本军俘至拉包尔,其中有350人为台湾人;但一艘驱逐舰大小的船只塞原订组员近4倍的人数实属勉强,而台湾籍的人士认为他们属战胜国民,不应受澳方这种凌虐式运输法因此提出抗议,但最后在澳洲方面以强制押送的方式登船,此一风波被称为地狱船事件
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