2.性能篇
这次的马力是612P，其实改到600P左右都可以。我这辆没有装涡轮，因为涡轮动力输出不是很线性，影响手感，原厂虽然也带涡轮但是还好。
不同零件之间的区别我并不是太了解，一般都是从第一个开始改到一定马力出去试车，比如500P，马力不够再加。如果马力太高漂移不稳定就减，直到正好为止。马力是要配合调校进行更改的。
这次装的零件：
空滤：E
冷却：E
进气支管：E
燃油：E
涡轮：原厂
电力系统：E
点火装置：E
电子控制单元：E
引擎缸体：E
凸轮轴：E
气缸盖：E
排气支管：原厂
排气系统：原厂
离合器：E(漂移用快速换挡很重要所以必须E)
其他全原厂。
最终马力：612P
悬挂什么都没装下面再说。
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