Gameloft的赛车游戏可以说是DS上重要的赛车游戏系列，率先发售的是《沥青都市：GT》，随后是一款续作《沥青都市：GT2》，后来又在DSi Ware上发售了《沥青都市4》。明显法国开发者的沥青都市系列名气已经越来越大了，不过现在在3DS上发售的《沥青都市3D》，着实素质平平。
不过随着南梦宫万代发售了力作《山脊赛车3D》，Gameloft和发行商育碧不得不面对这个强大的对手。从理论上来说，《沥青都市》有着许多自己的优势：40辆获得授权的车辆，大量现实世界的场景，StreetPass功能以及长度令人满意的生涯模式，可惜这么多好内容未能有效的整合在一起。
生涯模式也许是玩家最初开始玩的模式，这里要进行多达14个联盟的70场比赛，可以让玩家进行很长一段时间的游戏。每一个联盟或系列包含5场比赛，每场比赛都有不同的目标：跑第一、获得漂移的得分或是消灭对手车等等。完成一个关卡之后，玩家会获得金钱用于购买新车或升级现有车辆，还能获得经验点，提高玩家在全世界的排名。比赛中还有第二目标，达成这个目标同样可以获得金钱和经验，对于那些想要购买所有东西的玩家而言，重玩之前的关卡达成第二目标就很重要了。
可是当玩家手握方向盘驾驶赛车时，问题就出现了。游戏的引擎好像没有跟上时代，无论玩家是否开启3D效果，总是时不时的出现掉帧现象。在许多赛道中，都会出现一些非常明显的出屏效果，尤其是在3D效果之下。当玩家完全激活液氮加速之后，画面效果非常精湛，但其他地方画面就不行了。
操控也存在着问题。《山脊赛车》强调漂移的乐趣，但是《沥青都市》似乎仍然在寻找自己的独特风格，但本作中似乎它没有做好。当过弯时，玩家只需轻点刹车键就能做出漂移动作，然后再按一次就会立即直线行驶，让人感觉车子好像装了自动回中装置一样。让玩家崩溃的是另外一个问题：车子会自动从侧向往正前方跑。
玩家对手车的AI通常不错，虽然他们相互之间会也会对抗，但是碰到玩家绝对是想都不想就撞出一条路。而沥青都市系列标榜的是“城市街道赛车”，所以路上还有很多其他车辆需要考虑。这些打酱油的司机几乎和对手车一样危险：漂亮的迎头相撞让玩家损失宝贵的时间。最可气的是这些车总是在弯道上滑行而非转弯，让玩家无法预测其行动，因而造成了许多令人丧气的碰撞。
上屏将显示所有比赛中动作，而下屏则显示地图，告诉玩家每一名车手的位置，并且清楚的标出了玩家可以利用的捷径，而不是给玩家挑战赛道提供帮助。玩家可以利用触屏上的虚拟按钮对地图进行缩放，但是这意味着玩家需要放开控制方向和加速的大拇指，这个设定真让人无语。
游戏界面做的如此不人性化是非常不应该的，不过游戏内容非常不错。整个生涯模式内容非常详实，而且很好的考虑了隐藏要素的开启，对老车辆进行升级能够帮助玩家跟得上比赛的节奏，直到玩家有能力购买新车。玩家还可以去解锁以一些装饰品以及更多的赞助商，他们能给玩家提供很多额外的能力：赛后获得更多经验值啦，提高控制力等等。对于乐在其中的玩家而言，游戏中有大量的要素可供探索和发掘。
对于更喜爱多人游戏的玩家，游戏也提供了局域网联机游戏，但是每名玩家都需要一张卡带，通过StreetPass功能还能与其他的《沥青都市》玩家共享游戏数据和单圈成绩。与其他玩家擦/身会获得奖励，比如说经验值和金钱，而且最多可以到5000人的上限。整个游戏的声效水平的一般，里面某些对话几乎是世上最差，什么“南部海滩是个不眠之地，你在这里的弯道不会睡着的”等等。引擎的轰鸣，喇叭的嘈杂和碰撞声乱成一团，而那温和的音轨和背景几乎完全不搭调。
结论
尽管《沥青都市3D》都是小瑕疵，但是瑕疵已经多到我们无法视而不见了，而且游戏也没有形成自己的独特个性。游戏中的操作很不顺手，不断把车子从失控状态拉回来让漂移的乐趣也减少了很多，而且游戏中的车子总是像装了弹簧一样自动返回中位。如果玩家真的想要首发的赛车游戏，还是选择《山脊赛车》吧。
评分：5/10
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